燃?xì)忮仩t煙囪 方快鍋爐互聯(lián)網(wǎng)營銷渠道銷售額連續(xù)5年提升

盧海剛總裁對(duì)方快堅(jiān)持走創(chuàng)新升級(jí)的戰(zhàn)略路線，在產(chǎn)品創(chuàng)新、研發(fā)實(shí)驗(yàn)樓建設(shè)、生產(chǎn)線升級(jí)、信息化一站式管理等方面進(jìn)行了詳細(xì)闡述，讓各位經(jīng)銷商全面了解方快鍋爐在市場競爭中具有的品牌優(yōu)勢，對(duì)接下來的合作抱有信心。銷售總監(jiān)對(duì)即將上市的新品“塔利亞T6”進(jìn)行講解。這是一款集全預(yù)混燃燒技術(shù)、羽翼管冷凝技術(shù)為一體的顛覆型真空鍋爐，可滿足用戶多種需求，或?qū)?a href=http://www.99438kp.cn/products/144.html target=_blank class=infotextkey>真空鍋爐行業(yè)發(fā)展新趨勢。

燃油燃?xì)忮仩t煙囪的產(chǎn)品介紹燃油燃?xì)忮仩t不同于燃煤鍋爐，它需要使用燃燒器將燃料噴入鍋爐爐膛，采用火室燃燒而無須使用爐排設(shè)施。由于燃油燃?xì)忮仩t燃燒后均不產(chǎn)生燃料灰渣，故燃油燃?xì)忮仩t無須排渣設(shè)施。噴入爐內(nèi)的油、氣如果與空氣在一定范圍內(nèi)混合或熄滅，就容易爆炸。因此燃油燃?xì)忮仩t均需采用自動(dòng)化的燃燒與控制系統(tǒng)。燃油燃?xì)忮仩t結(jié)構(gòu)緊湊，小型的鍋爐本體及其通風(fēng)、給水、控制與輔助設(shè)備均設(shè)置在一個(gè)配電箱上，大中型的也可組裝出廠。燃油燃?xì)忮仩t安全閥安裝要點(diǎn)介紹燃油燃?xì)忮仩t安全閥安裝需要按照正確的安裝步驟進(jìn)行，以免出現(xiàn)失誤，造成危險(xiǎn)，燃油燃?xì)忮仩t安全閥安裝時(shí)需要注意哪些事項(xiàng)呢？下面為大家介紹一下：1.燃油燃?xì)忮仩t杠桿式安全閥要有防止重錘自行移動(dòng)的裝置和限制杠桿越軌的導(dǎo)架，彈簧式安全閥要有提升手把和防止隨便擰動(dòng)調(diào)整螺釘?shù)难b置。2.額定蒸發(fā)量大于0.5t/h的燃油燃?xì)忮仩t，至少裝設(shè)兩個(gè)安全閥;額定蒸發(fā)量小于或等于0.5t/h的燃油燃?xì)忮仩t，至少裝一個(gè)安全閥。可分式省煤器出口處、蒸汽過熱器出口處都要裝設(shè)安全閥。3.燃油燃?xì)忮仩t安全閥與鍋爐的連接管，其截面積應(yīng)不小于安全閥的進(jìn)口截面積。如果幾個(gè)安全閥共同裝設(shè)在一根與鍋筒直接相連的短管上，短管的通路截面積應(yīng)不小于所有安全閥排汽面積的1.25倍。4.燃油燃?xì)忮仩t安全閥應(yīng)垂直安裝在鍋爐鍋筒、集箱的高位置。在安全閥和鍋筒或集箱之間，不得裝有取用蒸汽的出口管和閥門。5.對(duì)于額定蒸汽壓力小于或等于3.82MPa的鍋爐，安全閥喉徑不應(yīng)小于25mm;對(duì)于額定蒸汽壓力大于3.82MPa的鍋爐，安全閥喉徑不應(yīng)小于20mm。6.燃油燃?xì)忮仩t安全閥一般應(yīng)裝設(shè)排汽管，排汽管應(yīng)直通安全地點(diǎn)，并有足夠的截面積，保證排汽暢通。安全閥排氣管底部應(yīng)裝有接到安全地點(diǎn)的疏水管，在排氣管和疏水管上都不允許裝設(shè)閥門。

在下輻射管屏與中輻射管屏之間以及中輻射管屏與上輻射管屏之間均裝有分配器，使汽水混合物能均勻分配進(jìn)入下一管屏中的各水冷壁管。圖6-10所示為亞臨界壓力滑壓運(yùn)行直流鍋爐的常用水冷壁結(jié)構(gòu)示意．在這種水冷壁結(jié)構(gòu)中，爐膛下部采用微傾斜圍繞管圈式水冷壁，而在爐膛上部采用一次垂直上升式水冷壁。

調(diào)查表明，我國工業(yè)鍋爐從未因地震，甚至8級(jí)地震，而使鍋爐本體遭受過損壞。基于以上情況，對(duì)新型水火管鍋爐從未要求進(jìn)行防震設(shè)計(jì)。

鍋爐尾部受熱面除灰為什么會(huì)讓汽溫降低？為了保持鍋爐受熱面的清潔，降低排煙溫度以提高鍋爐熱效率，受熱面，主要是對(duì)流受熱面要定期除灰。因?yàn)殄仩t熱效率提高，如維持鍋爐蒸發(fā)量不變，送入爐膛的燃料量減少，爐膛出口的煙氣溫度和煙速降低，過熱器的吸熱量因傳熱溫差和煙氣側(cè)的放熱系數(shù)降低而減少，造成過熱汽溫下降。如保持燃料量不變，則爐膛出口煙氣溫度和煙速不變，由于蒸汽流量增加，單位質(zhì)量蒸汽的吸熱量減少，使過熱器出口汽溫下降。因此，對(duì)流受熱面除灰，無論是維持蒸發(fā)量不變還是保持燃料量不變，均使汽溫下降。

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